按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。
按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。
按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。
整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“finished vehicle logistics”、“vehicle logistics”、“vehicle transport”。
可以说智能物流的确是大趋所势，京东不只是在发展无人送货车，更是建立了全球无人机调度中心，对物流的未来瞄准了领空这块。此外，阿里巴巴亦是于近期向菜鸟网络注资了1000亿，用于建设智慧物流网络。可见在快递物流这个拼速度、拼服务的行业，未来可能就需要拼智能、拼科技了！
物流和配送方面的人才稀缺国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。
在这个经济高速发展的时代，各行各业都在与时俱进，物流行业亦是如此，一直在步步完善、高速迭代。例如九月底，京东的无人送货车横空出世，这一锤于物流行业可算是会心一击。难道未来物流不再需要“快递员”？智能物流的建立，将诞生各种机器人物流基地？

---