我们先来看一下智能道闸刷卡系统是怎么形成的，是什么原理
  一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，唯1缺点就是车子压到地感道闸会开闸。
对此，小编介绍四种解决办法，仅供大家参考
1、先检查线路，检查道闸离合器位置是否正确，其次检查落杆控制线是否短路这是最有可能出现问题的
2、刷卡时读卡器有无声音，或用替换法确定读卡器是否坏掉
3、如果排除了读卡器和线路问题，打开控制器箱盖，听刷卡时候继电器有无声音，无声音说明控制器出现问题，需更换或返厂维修
4、如果以上都没问题，有可能道闸控制板坏了
道闸系统有哪些安全特性？
   道闸系统是我公司经过精心设计并制作的一款能够适应现代安全、快捷、高效、高质管理的新一代的数字道闸，舜凯道闸其高标准的外观形象很受客户的好评，是停车场、酒店、学校，事业单位等场合的品牌首1选。
   道闸系统遇阻反弹,闸杆在下落的过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤。
   道闸系统地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号恢复后，闸杆自动小安全。
道闸系统集成度高，功能强大，智能道闸采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏。
   道闸系统采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不1磨损偏移。
   道闸系统采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行，还采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。
道闸系统的主要结构：
1、箱体：
酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 　　
2、一体化机芯：
机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无1仅有，开创了高质、优价道闸道闸知识馆机量产之先河。
3、变频电机：
钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精1确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最1小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精1确控制开闸（或关闸）耗时，理论精1确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。

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