江苏不知道什么时候起，有苏南苏北之称，纵观江苏历史，原本的无锡、常州均属于常州府。之后无锡分开，伴着乡镇企业模式的崛起，无锡一不靠人口，二不靠地理位置，硬生生的杀进了全国gdp前十。那些年无锡是全国的明星城市。苏州和无锡一直是合作和竞争关系，前些年的苏州率先引进新加坡产业园，办起了较为先进的产业区，随后的几年一直开挂。早期的无锡是个以制造业为基础的，赶上了一次太湖水藻事件，一下子产业结构被调整，不得不做的揠苗助长导致无锡的经济受到了影响。苏州新房价格根据具体楼盘不同价格也是不一样的，但是价格上非常合适，也是比较适合买房的时机，不要错过哦！
南京这几年发展的不错，产业丰富化，但是房价高，很多人喜欢把经济和房价挂钩。从房价成本本身来看，城市基建工程成本，城市服务设施的成本，这些是助涨房价增长的另外一部分原因。网上多数人评价，南京这个带有帝都范儿的城市，高逼格的房价外加牛哄哄的高校，一般人的收入倒是不高。
影响三个城市房价的，上海一部分人口回流也有一定影响。上海人喜欢到苏州买房，跨城通勤成本的降低，苏州买房成本降低。当然也有一部分上海人来无锡买房。上海对苏州的影响，也是助涨无锡房价增长的另外一个原因 。
同济大学建筑与城市规划学院副教授钮心毅团队发布《2019长三角城市跨城通勤年度报告》，分析长三角地区上海、南京、苏州、无锡等16个城市的通勤特征。
大数据测算显示，上海市域跨城通勤者共1.45万人（实际人数应约为研究数据的4倍，折算后约为5.7万人），其中流入通勤者有9812人，流出通勤者则有4660人。上海主要存在跨城通勤联系对象有苏州、嘉兴、南通，无锡也存在着少量的跨城通勤现象。
热点地区与上海中心城区通勤联系规模
曾经的睡城花桥，趁机捞了一笔大便宜！
未来什么会影响房价？
成熟城市影响房价的是跨城交通板块，花桥就是个例子。主城区新城还在增加地铁等公共交通，比如无锡的锡东新城等，当所有的网络围绕一个点，这个点的增长会一直高。研究房价，只需要研究交通和人口就差不多了，附近的商业配套随着人口变化，都可以调整。但是交通和人口规划，一般定了，很难更改。每个版块，当地的自然规划局都会出人口规划，也会有道路规划。
小桥流水 独有的味道
江南水乡城市，很少再难寻觅小桥流水人家的感觉，高耸的大厦，远处的街道少了点土味。无锡在转型发展中，意外地却还保留着原有的味道。这个是无锡老城不一样的地方。