开元裹裹=移动互联网+快递=下一代快递新模式
快递行业的本质是无法改变的，基础的事情一定是需要专人去做的，快件的揽收、转运、投递仍然需要人工和车辆来完成，互联网解决的是这些服务环节中的交互工作，传统模式下用户需要电话下单和查询，每一个节点都需要客服人员来回传递信息，不但增加了人力成本，也增加了用户等待的时间，用户满意度低下。
智能模式下用户可以通过平台一秒钟完成下单和查出快件投递状态，砍掉了每个节点的客服人员，减少了沟通频率和等待，实现了降本增收的同时也增加了用户的粘性。所以说互联网在快递行业只扮演着“客服”角色，那么现在企业就可以消除顾虑来拥抱互联网了。
随着互联网的普及和消费者对移动手机的依赖，未来三年内95%以上用户的收、发件将通过互联网来完成，任何一家传统模式的公司现在不开始转型都将很难存活到那个时候。届时行业内的竞争将不再是最后一百米的竞争，而是企业文化和管理上的竞争。智能模式下末端配送和揽收变得更为简单，平台协助快递员为用户提供服务体验，但无法保障每名快递员是否都具备职业素养，所以说是企业文化和管理上的竞争。
末端不稳，网络不存。网络是快递公司的生存之本，网络稳不稳主要看末端。长期以来，末端网点员工罢工或者老板跑路的新闻经常见诸报端，当前的快递网点普遍都面临着生存问题。任何一个网点动荡都有可能引发整个网络的不安，网点稳定才是核心竞争力。快递公司在派费问题上必须大刀阔斧地改革，以基础服务结合智能优势来提升客单价，将派费提升到三元以上，方能保障每个网点的利益，保障整张网络的健康。
智能模式既可以降本增收稳定末端网络又可以提升用户体验增加用户粘性，有效的解决了末端n多痛点。如何成功搭上“互联网”这趟顺风车就显得尤为重要。
开元裹裹快是集快递、同城、仓储、物流、电子商务为一体的综合性企业，注册资金五千万元。打造以高铁为运输载体的快运模式，完善经济网。信息网络和中转运输网络“三网一体”运行体系。为提高整体服务质量，公司具有完整的运营体系、网管体系和保障体系，为客户提供24小时全天候保障服务。
1、快递行业受网购电商强力推动，增长速度惊人，市场体量巨大；
2、快递市场经常出现的爆仓现象，快递行业还处于供远小于求的状况；
3、区域网点进入成本相对较低，只要进入就会成功；
4、管理不规范，服务粗糙，给后来者提供了超越的机会；
5、第1代民营快递业摸索出来的道路，只需要我们进行总结升华，可以说是站在“巨人”的肩膀上创业；
6、获得国家多方面利好政策的扶持和支持，引领民营快递更快发展。
加盟我们开元裹裹快递项目的客户都已经躲在被窝里数钱了；您还需要犹豫吗？考虑吗？比较吗？
【重磅】国家相关部门发文力促，“互联网+快递”概念横空出世
据中国相关网2015年10月26日消息，为促进快递业健康发展，进一步搞活流通、拉动内需，服务大众创业、万众创新，培育现代服务业新增长点，更好发挥快递业对稳增长、促改革、调结构、惠民生的作用，国家相关部门发布关于促进快递业发展的若干意见。其中指出，推进“互联网+”快递，培育壮大快递企业，加强行业安全监管，衔接综合交通体系。
意见指出，到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。产业规模跃上新台阶。快递市场规模稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元。
意见指出，重点任务方面，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励“走出去”参与国际竞争。推进“互联网+”快递。鼓励快递企业充分利用移动互联、物联网、大数据、云计算等信息技术，优化服务网络布局，提升运营管理效率，拓展协同发展空间，推动服务模式变革，加快向综合性快递物流运营商转型。
在网络零售的刺激下，全国快递业继续保持着迅猛增长的势头。邮政局发布统计数据显示，今年上半年全国快递服务企业业务收入达1195.7亿元，同比增长33.2%，快递包裹量达84.6亿件，同比增长43.3%。业绩的快速增长，快递行业有望迎来收获期。
落实“互联网+快递”， 快递业发展“十三五”规划出炉
“十三五”展望
“十三五”时期，世界经济在深度调整中曲折复苏，格局更趋复杂。我国经济步入新常态，经济发展方式正在加快转变，新的增长动力正在孕育形成，经济长期向好基本面没有改变。随着供给侧结构性改革的加快推进、大众创业万众创新的深化和行业关联产业环境的持续优化，我国快递业进入难得的发展机遇期。
1.供给侧结构性改革为快递业转型升级提供新动能
我国经济发展逐步向形态更高级、分工更优化、结构更合理的阶段演化，将在更高层次上推动供需矛盾的解决。国家协同推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，超大规模内需潜力不断释放，为我国快递业持续高速发展创造了广阔空间。随着电子商务、制造业、农业等关联产业升级， 快递业上游产业环境将更加优化，全新供给模式加快形成， 迫切需要提升快递服务供给质量和效率。资本介入逐步加快， 融资环境不断改善，跨界融合渐成趋势，将有力推动快递业市场主体兼并重组，建立完善的现代企业制度。推进快递业供给侧结构性改革，将逐步打破行业发展单一、同质、低质化现状，向多元、规范、精细化转型，压减低效供给，提高质量效率。
2.“互联网+”行动计划为快递业创新发展提供新引擎
“互联网+”行动计划推动形成网络化、智能化、协同化的产业发展新形态，将为经济社会发展增添新动力。快递业对接供需两端，积极提高服务匹配能力，将逐步打造一个服务于各行各业、服务于新经济的生态体系。快递发展空间未来将向更广阔的领域延伸，快递与电商合作不断深化，与 现代农业、制造业、跨境贸易等协同模式不断拓展。线上线下互动，将进一步畅通实物流、信息流、资金流，推动快递业加速升级，发展便民利商新业态。新一代信息技术与现代制造业、生产性的服务业等融合发展，将进一步创新服务链、 打通信息链、改造实物链，助推快递业步入新的发展时代。
3.开放型经济新体制为快递业国际化发展提供新机遇
我国正加快构建开放型经济新体制，推进高水平双向开放，将逐步放宽商贸物流等外资准入限制。随着国内包裹快递市场的开放，快递业市场竞争进一步加剧，将推动行业改革向纵深发展。“一带一路”战略步入务实合作阶段， 区域间贸易活动更为频繁，国际物流战略通道建设将进一步加强，亟需形成一批深度参与国际分工、具有国际竞争力的快递企业。中国制造“走出去”步伐加快，为快递企业实施“跟随发展”战略、拓展海外市场创造有利条件。自由贸易区战略实施和跨境电子商务发展，促使快递企业加快提升订单处理、跨境运输、海外仓储、境外投递等能力。
4.“放管服”改革为快递业健康发展提供新助力
面对经济下行压力和传统动能减弱，我国进一步深化简政放权、放管结合、优化服务改革。快递业务经营许可程序不断优化，商事制度改革进一步推进，将有利于推动社会资源有效聚合，持续释放快递市场活力。加强快递业事中事后监管，坚持放管结合，将有利于规范市场秩序，适应新业态、 新模式发展，促进快递市场主体公平竞争。提高政务服务效率，加强政企互动，提高行业政策的针对性和有效性，将有利于助推行业健康有序发展。
5.资源环境制约对快递业绿色发展提出新要求
我国资源环境承载能力的刚性约束趋紧，生态环境恶化趋势尚未得到根本扭转。随着快递业持续高速发展，传统发展模式受成本、资源和环境的制约越来越严峻。劳动力等生产要素成本不断上升，对行业发展影响日益突出。车辆、包装材料等生产资料需求量大幅增加，资源消耗和环境影响将进一步加大。未来快递业将节约和充分利用资源，通过减少收寄、分拣、封发、运输
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