只有不断进行产品创新，才能永葆企业青春活力，产品创新，就是道闸企业目前发展的最重要因素之一。而目前的现状是，很多道闸企业习惯于跟风、出仿品、抄外型，很少注重自身产品的设计和细节的创新，他们认为，产品创新的成本太高，投入研发资金和精力，好不容易开发一款新品，如果卖得不好，很大程度上成本收不回来。道闸行业发展到今天，简单的模仿已没有什么出路，因为这样只会导致产品同质化严重，进入激烈价格竞争的恶性循环，企业不但赚不到什么钱，还可能没能生存下去。只要是企业，就需要利润，想要自己的企业赚钱，就要靠产品创新。没有创新，就算原来的产品做得再好，随着材料、人工和运输等各种成本的不断上升，随时都会面临没有利润的危险。
如何埋设道闸地感线圈？
   第1步：切好地感线圈及引线槽后，清洁底部，在底部铺上细沙，大约0.5公分，防止棱角割伤电线。
　　第2步：选择合适的线圈，要求线径大于0.5毫米的软铜线，耐磨、耐水，耐高温。
　　第3步：在线槽中按顺时针方向放入4-6圈，电线要松弛，不要崩得太紧，并且压倒线槽底部
　　第4步：将引出线顺时针方向双绞，放引线槽中，从安全岛出线时，留大约1.5米的线头。
　　第5步：将线圈及引线在槽中压实，上铺一层0.5公分细沙
　　第6步：用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。
　　最后：测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，看是否出现断线，验证线圈是否可用。
随着生活的需要,停车场道闸走进了各大场所,为人们的生活提供了不少的方便,也提高了社会的自动化进程的建设与发展，但是很多人对它的功率不太了解,今天小编就为大家详细介绍。
  首先我们先来看一下决定停车场道闸功率的参数：道闸杆的长度l(m)、重量m(kg)、起落时的旋转转速n(r/min)。
　 然后再看一下这些参数是如何确定的？第1：我们先来确定长度l(m)，它的长度一般根据停车场门口的宽度来决定，一般长度比停车场门口宽度略小，因为这样保证它在起落时不碰到门口。
第二：我们来确定重量m(kg)，重量一般是由道闸杆的材料、型材型号、厚度和之前我们确定的长度来决定的，然后根据成本、美观、结实耐用程度和档次来选择，最后再结合长度，就可以简单得出它的重量m(kg)。
  第三：我们再来确定下它起落时的旋转转速n(r/min)，它起落时的旋转速度不宜过快，因为过快不容易控制，容易造成砸伤车砸伤人等事故，但是也不宜过慢，太慢的话，一次启停时间太过漫长，在车流量较大时，会影响交通顺畅，造成拥堵和车辆堆积。根据实际情况选择适中的转速即可。

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