[qxtile]南京国产蒸发器厂家
卧式蒸发器又称为卧式壳管式蒸发器。其与卧式壳管式冷凝器的结构基本相似。按供液方式可分为壳管式蒸发器和干式蒸发器两种。1、卧式壳管式蒸发器卧式壳管式蒸发器是满液式蒸发器。即载冷剂以1～2m/s的速度在管内流动，管外的管束间大部分充满制冷剂体，二者通过管壁进行充分的热交换。吸热蒸发的制冷剂蒸汽，经蒸发器上部的液体分离器，进入压缩机。为了保证制冷系统正常运行，这种蒸发器中制冷剂的充满高度应适中。液面过高可能使回气中夹带液体而造成压缩机发生液击；反之，液面过低会使得部分蒸发管露出液面而不起换热作用，从而降低蒸发器的传热能力。
满液式蒸发器之优点：1、完全润湿的热传表面，可增加蒸发器的使用效率，提高系统低压侧压力。2、液态冷媒于蒸发器壳侧沸腾，压损较小，温度亦较均匀；且因吸入端的蒸气以接近饱和的气态进入压缩机，故可增加压缩机的压缩效率与质量流率。由于多压缩机机组可共享一蒸发器及冷凝器，于部分负载时仍能有效地利用热传面积，故可拥有较高的部分负载效率。需要注意的是：气液分离空间要能够将大部分的气态与液态冷媒分离，以免造成大量液态冷媒进入压缩机，造成液压缩。由于进入蒸发器的冷冻油无法随气态冷媒直接返回压缩机，回油的问题必须特别谨慎处理。
姜堰市恒达液压机械制造有限公司专业制造电加热元件、电加热器、水系统补充加热器、风道（管）加热器、热交换器、船用和陆用的壳管式干式蒸发器、冷凝器、油冷却器及d1、d2类压力容器。
企业技术力量雄厚，具有较高的研制开发能力。根据国外先进技术，获得专利，并列为星火计划项目，认定为高新技术产品。电加热器产品通过cqc ce crcc 认证，并取得防爆合格证。
“泰液”牌壳管式干式蒸发器、冷凝器、换热器、油水冷却器是江苏品牌产品，二00三年荣获江苏省名优产品称号。自行设计制造的glc-a新型油冷却器被列入江苏省开发项目计划，通过省级鉴定，获省科技成果奖和银奖。产品获得军检、abs船检和中国船级社船检证书。
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蒸发器节能方式的2大出发点：(1)生产厂家通过对设备本身的改进，提高其运行效率，减少无用功率，或增加产能以达到单位能耗的下降。这种做法比较多，其中提高传热率、减少能量的损耗和机械的磨损也是其常用的方式；(2)在生产动力设备的合理配置上大有文章可做，诸如避免“大马拉小车”的现象，采用变频技术来调节功率的变化以达到节能的目的等等。蒸发器的制造公司在生产设备的同时，应该努力想到节能这一块！除了上面所谈的节能出发点即从现存设备的本身“就事论事”地改进和改造以外，笔者提出另一种节能方式的出发点是：对工艺能耗的过程和实质进行剖析，可从本行业大多数企业能耗的重点方面入手。
①制冷剂有多个流程，在端盖转弯处如处理不好会产生积液，从而使进入下一个流程的液体分配不均匀，影响传热效果；水侧存在泄漏问题，由于折流板外缘与壳体间一般有1~3mm间隙，与传热管之间有2mm左右的间隙，因而会引起水的泄漏。实践证明，水的泄漏会引起水侧换热系数降低20%~30%，总的传热系数降低5%~15%
多年来企业凭着过硬的产品质量、良好的信誉和周到的售后服务，赢得了用户的好评。产品广泛应用在包括中南海、核电站、三峡工程、驱逐舰、核潜艇等许多重要场合，并有多种产品出口十多个地区。
在蒸发式冷凝器、冷风机内设置预冷器，使蒸发式冷凝器的管表面蒸发温度在40℃以下，同时，采用大水量，密集型布水器，确保冷凝器管表面时刻被水膜包覆，无干涸点。设置预冷器、防止干涸点的产生都对蒸发式冷凝器、空气冷却器的结垢问题有预防效果。办法三、采用少量连续排水装置，将蒸发式冷凝器、空气冷却器的冷却循环水的钙离子的浓缩倍数控制在一定范围内，有效的防止垢质的析出。
满液式蒸发器结构与干式蒸发器相似，只不过载冷剂走管程，制冷剂走壳程。制冷剂液体从筒体下部进入，壳程内沸腾，从上部的气液分离器或回气包回气，分离的液滴仍流回蒸发器。满液式蒸发器的充液量大，传热温差小，相同的冷媒温度蒸发温度高，制冷量大。为防止过高的液面会使未汽化的液体随沸腾的气泡带出蒸发器，进入压缩机引起液击，通常采用液位控制器来控制蒸发器内液面的高度，大多设有气液分离器。制冷剂为氨时，液位为筒体的70%~80%；制冷剂为氟利昂时,液位为筒体的55%~65%。满液式蒸发器的缺点是回油困难，尤其是制冷剂为氟利昂时。
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壳管式蒸发器由于传热效果较好，结构紧凑，占地面积小，安装方便，所以应用十分广泛。冷水机壳管式蒸发器的结构与卧式壳管式冷凝器相同。为控制适当流速，载冷剂从端盖下部进入，从上部流出，并在燕发管内和端盖中往返流动，成为多程式流动。而制冷剂则在管外流动，节流后的制冷剂液体从蒸发器的底部或侧面进入，燕发后的气体从上部排出。壳管式蒸发器的传热系数，在液体中比在气体中大，在流动状态下比在静止状态下大。
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